Самосвал TX с двигателем Weichai мощностью 400 л.с., стандарт Евро-2

• Система питания ядра

• Двигатель:Оснащенный двигателем WP12S400E201 Weichai, выходная мощность стабильно достигает 400 лошадиных сил при достаточном запасе мощности.не только с сильной взрывной мощностью, чтобы легко удовлетворить потребности в старте и восходе с большой нагрузкой, но также с отличной экономией топлива для эффективного снижения эксплуатационных затрат.
• Коробка передач и ПТО: Сочетается с коробкой передач HW19710, которая обладает четкой логикой переключения, плавной работой и эффективностью передачи более 90%, уменьшая потерю мощности. В сочетании с HW50 Power Take-off (PTO),специально разработанный для работы с свалкой, выходная мощность стабильна и управляема, обеспечивая точное и надежное подъем и опускание грузового ящика и повышение безопасности эксплуатации.
• Резервуар топлива:Оснащенный топливным баком большой емкости 300 л, который удовлетворяет потребностям транспортировки на средние и длинные расстояния и непрерывной эксплуатации,значительное сокращение времени заправки и повышение эффективности общей эксплуатации.
• 
  

Конфигурация кабины и комфорта

• Такси.Принимает эксклюзивную кабину TX-F с научной и разумной планировкой пространства и достаточным внутренним пространством для головы, обеспечивая водителю просторное пространство для деятельности.небольшая слепая область столба А, и в сочетании с большим предновым стеклом, наблюдение за работой более четкое.он использует оптимизированную систему подвески для эффективной фильтрации дорожных столкновений и улучшения комфорта вождения.
• Система кондиционирования:Стандартное охлаждение и отопление с интегрированным кондиционером, с быстрой скоростью охлаждения и нагрева и точным регулированием температуры.может быстро создать подходящую среду вождения, чтобы обеспечить комфорт водителей во время длительной эксплуатации.
• Система управления:Оснащенное рулевым аппаратом Bosch, чувство рулевого управления легкое, управление точное, и возвращаемость хорошая.снижение интенсивности труда водителя.
• 
  

Шасси и система подшипников

• Конфигурация оси:Передняя ось использует модель VGD95, которая обладает высокой грузоподъемностью и превосходной устойчивостью к ударам, эффективно справляясь с ударами грубых дорог;Задняя ось использует конструкцию MCP16ZG с двойной задней осью, с грузоподъемностью одной оси до 16 тонн, а общая несущая способность превосходна, подходит для различных тяжелых условий работы.
• Защита и шины:Оснащенный высоко расположенным бампером с большим просветлением от земли, который может эффективно защищать кабину и ключевые компоненты шасси,и справляться с царапинами и столкновениями в сложных дорожных условияхОснащены радиальными шинами 12.00R20 полностью из стали, с глубоким рисунком протектора, сильным сцеплением и хорошей износостойкостью, подходящими для суровых условий эксплуатации, таких как шахты и строительные площадки.
• 
  

Грузовой ящик и система подъема

• Размер грузовой коробки:Стандартный грузовой ящик размером 5600×2300×1500 мм, с умеренным объемом, учитывая как грузоподъемность, так и гибкость, подходит для перевозки различных сыпучих материалов, таких как песок,угольные и строительные отходы.
• Подъемное устройство:Принимает переднюю структуру подъема, с большой силой подъема, равномерной скоростью подъема, разумным углом наклона грузового ящика и тщательной разгрузкой без остатков.Система подъема оснащена несколькими устройствами защиты безопасности для эффективного предотвращения неисправностей и несчастных случаев во время подъема.